法 規個月內，準用遺產及贈與稅法第二十六條之規定申請延長申報期限。但該繼承 案件有大陸地區以外之納稅義務人者，仍應由大陸地區以外之納稅義務人衣遺 產及贈與稅法規定辦理申報。
前項應申報遺產稅之財產，業由大陸地區以外之納稅義務人申報或經稽徵機關 逕行核定者，免再辦理申報。
第四十五條大陸地區人民依本條例第六十六條規定繼承臺灣地區人民之遺產，辦理遺產稅 申報時，其扣除額適用遺產及贈與稅法第十七條之規定。
納稅義務人申請補列大陸地區繼承人扣除額並退還溢繳之稅款者，應依稅捐稽 徵法第1 一十八條規定辦理。
第四十六條大陸地區人民依本條例第六十七條第二項規定繼承以保管款專戶存儲之遺產者 ，除應依第四十三條規定向法院爲繼承之表示外，並應通知開立專戶之被繼承 人原服務機關或遺產管理人。
第四十七條本條例第六十七條第五項規定之權利折算價額標準，依遺產及贈與稅法第十條 及其施行細則第三十一條至第三十三條規定計算之。
第四十八條本條例第六十八條第二項所稱現役軍人及退除役官兵之遺產事件，在本條例施 行前，已由主管機關處理者，係指聯合勤務總司令部及行政院國軍退除役官兵 輔導委員會依國軍陣(死)亡官兵遺骸安葬曁遺物處理辦法及國軍退除役官兵 死亡曁遺留財物處理辦法之規定處理之事件。
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境管通訊第六期一、聲請書。
一 一、被繼承人死亡時之全戶戶籍謄本及繼承系統表。
三、符合繼承人身分之證明文件。
前項第一款聲請書應載明左列各款事項，並經聲請人簽章：
、聲請人之姓名、性別、年齡、籍貫、職業及住、居所；其在臺灣地區有送 達代收人者，其姓名及住、居所。
一 一、爲繼承表示之意旨及其原因、事實。
三、供證明或釋明之證據。
四、附屬文件及其件數。
五、法院。
六、年、月、日。
第一項第三款身分證明文件，應經行政院設立或指定之機構或委託之民間團體 驗證。
第一項聲請爲繼承之表示經準許者，法院應即通知聲請人、其他繼承人及遺產 管理人。但不能通知者，不在此限Q 第四十四條大陸地區人民依本條例第六十六條規定繼承臺灣地區人民之遺產者，應依遺產 及贈與稅法規定辦理遺產稅申報?，其有正當理由不能於遺產及贈與稅法第1 1十 三條規定之期間內申報者，應於向被繼承人住所地之法院爲繼承表示之日起二
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法 規構及外國金融保險機構經許可在臺灣地區營業之分支機構；所稱其在臺灣地區 以外之國家或地區設立之分支機構，係指本國金融保險機構在臺灣地區以外之 國家或地區設立之分支機構，包括分行、辦事處、分公司及持有已發行股份總 數超過百分之五十之子公司。
第三十六條本條例第三十八條第一項、第二項所稱幣券，係指大陸地區發行之貨幣、證券 、銀行鈔券、獎券、彩票或其他類似之票券。
第三十七條本條例第三十八條第一項但書規定之申報，應以書面向海關爲之，並由旅客自 行封存於海關，於出境時準其將原幣券攜出。
第三十八條本條例第三十九條第一項所稱中華古物，係指文化資產保存法所定之古物。
第三十九條本條例第四十條所稱有關法令，係指商品檢驗法、家畜傳染病防治條例、野生 動物保育法、藥物藥商管理法、關稅法、海關緝私條例及其他相關法令。
第四十條本條例第三章所稱臺灣地區之法律，係指中華民國法律。
第四十一條本條例第四十一 一條所稱戶籍地，係指當事人之戶籍所在地?，第五十五條至第五 十七條及第五十九條所稱設籍地區，係指設有戶籍之臺灣地區或大陸地區第四十一 一條本條例第五十七條所稱父或母，不包括繼父或繼母在內。
第四十三條大陸地區人民依本條例第六十六條規定繼承臺灣地區人民之遺產者，應於繼承 開始起一 一年內，檢具左列文件，向繼承開始時被繼承人住所地之法院爲繼承之 表示：
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法 規三、進入限制區域內，距臺灣、澎湖海岸線未滿十二浬之區域，實施攔截及辨 證後，開槍示警、強制驅離或逼其降落或引導降落。
第二十八條大陸船舶未經許可進入臺灣、澎湖地區限制或禁止水域，主管機關依左列規定 處置：
一、進入限制水域者，予以驅離；可疑者，實施檢查。驅離無效或涉及走私者 ，扣留其船舶、物品及留置其人員。
一 一、進入禁止水域者，強制驅離；可疑者，實施檢查。驅離無效或涉及走私者 ,扣留其船舶、物品及留置其人員Q 三、第一款或第二款之大陸船舶有抗拒留之行爲者，得予警吿射擊?，經警吿無 效者，得直接射擊船體強制停航?，有敵對之行爲者，得予以擊燬。
第1 一十九條依前條規定扣留之船舶，移由有關機關查證其船上人員有左列情形之一者，沒 入之：
一、有搶劫臺灣地區船舶之行爲者。
一 I、對臺灣地區有走私行爲者。
三、有搭載大陸地區或臺灣地區人民非法入境或出境之行爲者。
四、對執行檢查任務之船艦有敵對之行爲者。
主管機關對扣留之船舶查證無前項各款情形者，予以發還。但該船舶有被扣留 一 一次紀錄者，沒入之。
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境管迎訊第六期
第11十六條本條例第二十八條第一項所稱中華民國船舶，係指船舶法第一 一條各款所列之船 舶；所稱中華民國航空器，係指依民用航空法令規定在中華民國申請登記之航 空器。
本條例第1 一十九條第一項所稱大陸船舶、民用航空器，係指在大陸地區登記之 船舶、航空器，但不包括軍用船舶、航空器；所稱臺北飛航情報區，係指國際 民航組織所劃定，由臺灣地區負責提供飛航情報服務及執行守助業務之空域。 本條例第三十條第一項所稱外國船舶、民國航空器，係指於臺灣地區及大陸地 區以外地區登記之船舶、航空器；所稱定期航線，係指在一定港口或機場間經 營經常性客貨軍送之路線Q
本條例第一 一十八條第一項、第二十九條第一項及第三十條第一項所稱其他運輸 工具，係指凡可利用爲航空或航海之器物。
第一 一十七條大陸民用航空器未經許可進入臺北飛航情報區限制區域者，執行空防任務機關 依左列規定處置：
1、進入限制區域內，距臺灣、澎湖海岸線三十浬以外之區域，實施攔截及辨 證後，驅離或引導降落。
一 一、進入限制區域內，距臺灣、澎湖海岸線未滿三十浬至十二浬以外之區域， 實施攔截及辨證後，開槍示警、强制驅離或引導降落，並對該航空器嚴密 監視戒備。
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時代的七大理努供應商採用電子型式交換資訊。
這套系統讓製造商和供應商之間能用電子郵件溝通、共享電 腦輔助設計績圖（CAD Drawings )資源、透過視訊會議開會， 並讓產品推出時程的討論與溝通比現在更容易。根據計畫測試期 間的AIAG 了董事湯姆?荷伊（Tom Hoy )表不，ANX系統 是衆多業界供應鏈高效率計畫中最爲龐大的一個，它將很有可能 每年爲汽車業界節省二十億美元的成本：
目前北美洲的汽車業界必須花費四到六週的時間，才 能將排程與生產資訊向下傳遞到供應鏈的最底層——每一 層之間的傳遞大約要花上一週的時間。等資訊傳到那裡 時，都已經過時、一點也沒有用了 ！這樣的作法很不完 善。且對於較低層的企業（例如獨立的零件製造商及材料 公司）而言，這樣的訊息傳遞對他們的計畫並沒有幫助。
雖然我們有許多科技可以運用，但就算我從芝加哥走到底 特律去傳遞一個消息，花的時間都要比在供應鏈中將訊息 往下傳所需的時間短。
當我們在研究該用什麼方式來連線共享設計資料及業 務資訊時，我們發現了資料共享、虛擬設計、視訊會議、電子郵件，以及其他應用程式都將會在汽車工業中漸形重 要。我們要提高的不只是製造商對供應商的通訊效率，也 包括供應商與供應商之間的通訊效率。ANX將不再需要一 條條獨立的電話線路與許多目前所用的資訊通訊技術。有 些專用線路的月費是數百美元——甚至數千美元。供應商 也可以使用ANX系統來建立自己的內部網路，並撤除掉
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第四章開放企業成型第三天：工程第四天：解答第五天：出貨組件供應商漏夜與員工 討論修改組件的能力問 題，並將其硏究的詳細 結果交給團隊小組運用電子郵件及桌 上視訊會議，再加上組 件供應商提供的資料， 再度修正設計小組召開電子會議 ?比較新設計的分析結 果決定採用哪一種設計 方案製造組件產品團隊成員透過電 子通訊同步工作，將 變更的內容及一般工 作流程作最後定案小組領袖督導工作計畫的發布 ?和供應商確認所需零 件的鑄模更新專案檔案夾及工 作命 程計畫供應商將鑄模送到凱 特匹勒做最後的製 程，之後便運交給經 銷商安裝在客戶的拖 曳車上將本專案所匯整的所 有資料皆納入客戶及 產品資料庫中，以供 後績參考用小組領袖更新專案檔案 夾及電子工作流程計畫
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時代的七大趨努表4-1網際大未來屮的產品演進流程第一天：提出要求第二天：捜尋客戶將要求傳眞給凱特匹勒的經銷團隊成員在檢視狀況之後，以電子 商方式開會經銷商將要求傳眞給地區代表，而團隊成員決定將如何解決這項要求 地區代表在看過內容之後，透過網 際網路傳送給產品支援團隊產品團隊領袖：
利用呼叫器、電子郵件、語音信箱 吿知全球的小組成員，準備在午後簡啓電子檔案夾。這個檔案夾是所 有團隊成員皆可存取的，其中包含 了專案的所有相關資料在會議中，團隊成員——包括各部 分負責人，工程、製造、會計、產 品支援與供應商——討論過資料之 後，分派硏究責任歸屬，並定卜'工 作流程計畫小組領袖：
排定第二天的電子會議 ?將行動計畫的大要以電子郵件通知 經銷商團隊領袖指派各人任務，並更新工 作流程計畫團隊成員各自工作，尋找可能的解 決方式在當天下班前，團隊成員 ?以電子會議決定設計出一個能夠 加到拖曳S上的新組評估各種可供選擇的設計方案 ?檢視費用並排定實際運用時程小組領袖將資料整合至專案檔案夾
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中，包括凱特匹勒（Caterpillar，編註：全美最大的土木工程機 械製造廠商，其產品包括機械怪手、壓路機、堆高機、傾倒式貨 車等）、3M (編註：爲美國黏著劑的大製造廠商Minnesota Minning & Manufacturing的簡稱，它也是首創透明膠帶的廠 商，生產量全美第一）、DEC ( Digital Equipment Corp.，編 註：全世界最大的迷你電腦製造商，有「迷你電腦界的IBM」 之稱）、Hughes Electronics、Sprint、惠普以及IBM等企業在 內的公司，一起合作硏究如何將「根據客戶需求做出回應」所需 的時間從數週減少爲五天。
這項測試希望能夠硏究出，製造商如何與其供應商及客戶同 步作業，才能迅速地修改產品以符合客戶的要求。根據這項測試 的結果，網際大未來中的產品發展模式可能如表4-1所示。
該組織希望，企業更迅速地將產品打入市場所降低的開銷， 能夠高於將生產作業移至海外所撙節的成本。
另外一個開放企業的戲劇化範例是汽車工業交流網路（Au-tomotive Network eXchange/ANX )。1998年，汽車工業行動聯 盟（Automotive Industry Action Group，簡稱 AIAG，這是一 個 由一千三百多家北美汽車製造業者及供應商所組成的聯合組織） 開始測試ANX/汽車工業交流網路，其終極目標不僅是將美國的 汽車工業連結起來，也包括了在歐洲和世界各地的合作夥伴。
基本上是一個汽車工業的extranet，它利用網際網路 技術建立起一個單一而巨大的通訊私有網路，將汽車製造供應鏈 中的各層面都鏈結起來。這項測試計畫包括三大汽車廠、凱特匹 勒、PACCAR，以及二十八家頂尖的供應商。然而，這套系統 亦將造福小型供應商——在小型供應商中，目前只有不到50%的
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者即時的回應來迅速採取對策時，商品能夠自己証明其實力的機 會可能將變得更小了。
試想即時回饋會對在達頓赫遜百貨（Dayton Hudson )中出 售的產品有什麼影響。這家連鎖百貨公司提供即時銷售量資訊給 供應商，讓他們了解自己的商品在各家連鎖公司的銷售情形。根 據這些資料，各分店的管理人員及供應商會合作商討如何存放產 品、訂定價格及進行促銷。供應商的業務代表可能會向商店經理 建議一些在其他達頓赫遜百貨的分店行得通的方法；也許是特賣 活動，或是針對特定客群的行銷活動。而商店經理可以根據每天 的銷售資料有效地規畫貨架空間的運用。
這種根據即時回饋來決定的行銷決策意謂著，網際大未來的 商品必須在一開始便在銷售量上令人印象深刻。如果它不能迅速 建立市場，就可能會被撤下貨架，或是被放到較不起眼的位置， 它的地位將遠不如在問世時即造成轟動的產品。目前，未能在九 十天內達到一定銷售量的書籍就會被退回給書商；在網際大未來 中，這段評估時間將可能會變得更短。
其他通路的革命
觸角擴大的電子化企業造成的影響將大於行銷周期時間改變 所帶來的衝擊。經銷商、零售商和製造商之間的關係將會有巨幅 的改變，整個供應鏈的庫存開銷將會降低，製造時程縮短，且產 品也能即時獲得修正。
我們可以用InfoTEST的例子來說明這樣的改變。In-foTEST是各領域的公司一起組合而成的聯合組織，其目標是合 作開發新科技的用途。在一項奠基於假想情況下進行的實際測試
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新噠紀通訊挽念股相關個股展望國碁電子推薦等級：★★★★★推薦理由：RF射頻模組，已通過GS.M、CDMA的認 證，不僅成長可期，且有利於藍芽產品的開發；具「業 績慨念股」、「通訊概念股」、「寬頻網路概念股」、 「顏果電腦概念股」。
如果單從1999年產品結構而言，筆記型電腦數據 機模組與電源供應器模組，可說是國碁的兩大主力產品 ，也是主要的獲利來源，其營收比重各爲45°。、35°。， 其餘如LCD背光模組、RF射頻模組，營收比重則只有 1500 及 40。。
不過，雖說RF射頻模組現階段對國碁貢獻度不大 ，B以通訊產業的未來性來看，卻是國碁未來維持高成 長、咼獲利的「潛力」産品之一，國碁就預1占，2000年 RF射頻模組出貨量，可望比前一年呈現倍數成長。
國碁的RF射頻模組，包括電壓控制振盪器、功率 放大器等產品，係與美商洛克威爾(Rock Well)合作， 由洛克威爾旗下的通訊1C部門Conexant提供通訊晶片 ，交由國碁負責後段設計、封裝，然後再轉由洛克威爾
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行動電話劑量反應研究
302科學革命的結構
注重要事項
食品藥物管理局
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約有65°。集中於日本，國內相關廠商並不多，而希華只 是國內相關廠商中，比較具有承接精密度較高的石英元 件的能力，至於投產手機用的石英元件，則尙未獲得國 際手機大廠的認證，殊爲可惜。
不過，跟被動元件產業的模式一樣，b]商在日幣大 幅升値及提高獲利的考量下，已逐漸轉往高階、手機用 石英元件發展，使得一些原本中低階通訊產品，也不得 不尋求委外代工，而希華就是因爲R商轉進其他戰場而 受惠，就好比匯僑工業、華新科技與天揚精密等被動元 件廠商，受惠日商轉進04 02型通訊用積層陶瓷電容 (MLCC) 一樣，2000年獲利可望出現「三級跳」。
大致來看，國碁、希華因爲部份的產品，或多或少 跟手機具有連動關係，而被視爲「通訊概念股」，不過 ，「通訊概念股」題材的強弱，端視國碁是否大幅提高 RF射頻元件的營收比重，以及希華是否切入石英濾波器 、石英振盪器而定。
如果，國碁、希華都能夠達到上述的「標準」，那 麼股價爆發力就不可小覷。
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