通訊設備管理

時代的七大理努供應商採用電子型式交換資訊。
　　這套系統讓製造商和供應商之間能用電子郵件溝通、共享電 腦輔助設計績圖（CAD Drawings )資源、透過視訊會議開會， 並讓產品推出時程的討論與溝通比現在更容易。根據計畫測試期 間的AIAG 了董事湯姆?荷伊（Tom Hoy )表不，ANX系統 是衆多業界供應鏈高效率計畫中最爲龐大的一個，它將很有可能 每年爲汽車業界節省二十億美元的成本：
　　目前北美洲的汽車業界必須花費四到六週的時間，才 能將排程與生產資訊向下傳遞到供應鏈的最底層——每一 層之間的傳遞大約要花上一週的時間。等資訊傳到那裡 時，都已經過時、一點也沒有用了 ！這樣的作法很不完 善。且對於較低層的企業（例如獨立的零件製造商及材料 公司）而言，這樣的訊息傳遞對他們的計畫並沒有幫助。
　　雖然我們有許多科技可以運用，但就算我從芝加哥走到底 特律去傳遞一個消息，花的時間都要比在供應鏈中將訊息 往下傳所需的時間短。
　　當我們在研究該用什麼方式來連線共享設計資料及業 務資訊時，我們發現了資料共享、虛擬設計、視訊會議、電子郵件，以及其他應用程式都將會在汽車工業中漸形重 要。我們要提高的不只是製造商對供應商的通訊效率，也 包括供應商與供應商之間的通訊效率。ANX將不再需要一 條條獨立的電話線路與許多目前所用的資訊通訊技術。有 些專用線路的月費是數百美元——甚至數千美元。供應商 也可以使用ANX系統來建立自己的內部網路，並撤除掉

向您推薦：中和義式料理吃到飽  新莊義式下午茶  中和燒烤推薦  

背光板的光源
汽車工業交流網路
最聳動的標題
注重要事項
石英元件發展
無線裝置
顏果電腦概念股
英誌 評估
政策制訂者
通訊概念股